Como ya comenté en su día, el tiempo y mis
obligaciones por desgracia me obligan a ausentarme ciertas temporadas de mis aficiones y a descuidar la actualización de este blog dedicado a nuestras queridas Z´s.

Después de esta excusa pobre pero sincera pasamos a mayores y mejores noticias.

Tras varios años llamando la atención en carretera y en circuitos (os lo aseguro, hablaré de este tema mas adelante) nuestra Z750 ha cambiado, y su cambio no ha sido solo de indumentaria si no que también han cambiado muchísimas mas cosas en ella.

En primer lugar y lo que mas llama la atención de nuestra nueva amiga es su "ropa".. le han afilado aún mas sus líneas (como si eso fuera posible) y se ha embellecido y tapado algunas partes donde antes asomaban los poco decorosos cables y el radiador. Tanto las tapas laterales del radiador, piloto trasero y sobre todo la óptica la "careta" y su nueva instrumentación con nuevos relojes.

En segundo lugar tendríamos que hablar de su parte ciclo, con un nuevo chasis mas ligero, estrecho y compacto la rigidez ha sido revisada para mejorar la transmisión de sensaciones a cualquier velocidad, además, la mejora en la posición de conducción facilitará la comunicación entre máquina y piloto. La nueva Z750 da al piloto una confianza y sensación de control que se complementa perfectamente con su increíble maniobrabilidad que su antecesora, montando al fin unas preciosas horquillas invertidas de 41 mm.

Y en tercer lugar hablamos de la parte de motor, donde el 4 en línea de 748 cm3 y 16 válvulas ofrece una mayor aceleración y recuperación (lo más necesario para una conducción urbana). Se ha incrementado el par motor en la banda media de revoluciones y además, este nuevo motor sube más rápido de vueltas que el de su predecesora. Estas características del remodelado propulsor han sido acentuadas gracias a un nuevo sistema de escape con dos salidas en su silenciador, que no hacen más que enfatizar el carácter Kawasaki. Además se han reubicado los soportes del propulsor que juntamente con un nuevo subchasis hacen que se reduzcan al mínimo las vibraciones.

Por lo visto en la página de kawasaki España esta preciosidad estará disponible en tres colores, NEGRO, PLATA y en maravilloso VERDE KAWA que su antecesora no pudo tener.

Su precio aún se desconoce, pero no creo que supere los 8.000 Euros si quiere codearse con sus competidoras... de todas formas saldremos de dudas a mediados de Febrero cuando se supone que se comenzará a comercializar por fin en nuestro país.

PINCHA AQUÍ PARA VER EL VIDEO PROMOCIONAL

Una vez mas he de recordaros que los cursos de conducción nunca son demasiado caros, se aprende muchisimo en estas rodadas, tanto que para nuestra seguridad es casi primordial.

Hablando de precios, fijaros bien en este cursillo con monitores, no es nada caro y os puede hacer muchisima falta.

Recordad, solo se corre en circuitos, las carreteras está para circular y sobre todo disfrutar.

Kawasaki España, ha repartido a través de sus concesionarios oficiales 1500 entradas de grada y 150 pases de paddock para poder asistir a dicho evento, solo tienes que acercarte a tu concesionario oficial y solicitarla.

Podrás disfrutar de las tres categorías que se disputan en este campeonato, 125 c.c, Extreme y Supersport. La quinta prueba de las siete de las que se compone el campeonato, está mas reñido que nunca.

Si quieres mas información sobre este evento, solo tienes que pinchar en Kawasaki España ó Buckler.

El debate sobre los silenciadores ya está en todos los foros, e imagino que habrá llegado a oidos de la casa japonesa. De todas formas va sobre gustos, a algunos les gusta y otros ven unas enormes trompetas antiestéticas.

Aquí teneis una foto de la nueva maravilla.

Hasta la fecha de hoy se han realizado dos cursillos, Cheste y Albacete y este fin de semana que viene (14 de Mayo) se hará en Jarama, si eres de Madrid puede que aún estés a tiempo de inscribirte.

El precio del cursillo el cual incluye, Curso teórico-práctico en circuito, Servicio de Asistencia Técnica, Fisioterapeuta, Comida y tentempié, Filmación en Vídeo y Asistencia de Neumáticos (si se desean comprar allí) será de 195 Euros. Si vais acompañados tendréis que abonar 20 Euros mas.


Para inscribirte dirígete a tu Concesionario Oficial Kawasaki más cercano o bién bájate el cupón de inscripción que tienes en esta misma página y una vez mandado ponerse en contacto con el teléfono 902 120 946.

Las Plazas son Limitadas a 120 plazas.

CUPÓN DE INSCRIPCIÓN.

BASES DEL CONCURSO.

Nuestras Z´s tienen una amplia gama de accesorios para nuestra comodidad y sobre todo para embellecerlas.

He ido buscando en internet páginas donde se distribuyan y vendan esta clase de artículos. Por desgracia casi todos son sitios extranjeros, en muchos casos Alemanes y Franceses. En Estados Unidos tienen aún mayor diversidad, pero este mercado queda demasiado lejos para nosotros. Aún así los colgaré y si alguien tiene la suerte de adquirirlo y sobre todo de recibirlos ruego que nos lo comente.

Teniendo en cuenta que hasta hace bien poco las Z´s son mas "accesibles" a nuestros bolsillos, nuestro mercado en este sentido es mas escaso, de ahí que no tengamos mas remedio que adquirirlo de importación.

Solo como ejemplo voy a ir poniendo algunas articulos con los cuales podríamos hacer mas "personal" nuestra preciosa Z.



Empezemos por este ALEMAN
Donde nos podremos encontrar con unas quillas realmente impactantes, las cuales nos harán tener mas cuidado a la hora de subir a la acera o esquivar como locos esos odiosos "badenes peatonales", sin olvidar los "preciosos baches" que nos regala DGT.


En ESTA otra, podremos encontrar espectaculares cubre-radiadores, protectores de caidas y chapas decorativas con la "Z", de todos los colores, clases y para los modelos Z de Kawasaki.


Los manillares tambien tienen un lugar especial en nuestra montura, y tambien los hay que se dedican a darles vida con colores verdaderamente llamativos.









Y para acabar hoy (abrá mas), os pongo un ENLACE a una página americana, donde los "paquetes" no tienen hueco, pues se dedican a realizar y decorar (con signos tribales) los colines.









Seguiremos otro día. Próximamente Accesorios Técnicos.

Lo cierto es que hasta ahora, no hay nada concreto y está todo por confirmar.

Ya hace algún tiempo se estuvo rumoreando con la posibilidad de la salida al mercado japones de un nuevo modelo Z de la firma Kawasaki (vease fotoficción sobre estas líneas).

Ayer estuve navegando por internet buscando accesorios para nuestras Z (lo colgaré en breve), y me encontré con la agradable noticia o rumor de la posible aparición en breve de la nueva integrante a nuestra familia.

Por lo leido hasta ahora, esta captura es la mas reciente, la publicó en Japón la misma casa Kawasaki. (bajo estas líneas la flamante Z1400)

Se ha utilizado un diseño muy similar a las de sus "futuras" hermanas menores Z1000 y Z750 que están por venir (por supuesto ajustandolo al chasis a su pontentisimo motor) y tiene previsto ver la luz el próximo año 2007.

El motor (despontenciado) vendrá del que equipa la misma ZX-14 de 200cv y llevado por lo tanto alrededor del 170-180 cv.

"Y hasta aquí puedo leer". No, en serio, esto es lo que he descubierto hasta el momento, prometo indagar mas sobre esta preciosidad y contaros lo que sepa.